L’Hybrid4 étant basé sur le 2.0 HDi 163, la majorité des préconisations constructeurs sont reprises.
HUILES AUTORISÉES :
0W30 – homologation PSA B71 2312 telle que la TotalEnergies INEO First 0W30– plus préconisée depuis mi-2026- 5W30 – homologation PSA B71 2290 telle que la TotalEnergies INEO ECS 5W30
- 5W30 – homologation Stellantis FPW9.55535/03 telle que la TotalEnergies INEO RCP 5W30
Concernant l’intervalle de vidange moteur, bien que d’origine elle est d’1 an ou 30 000 km, il est préférable compte tenu des multiples arrêts et redémarrages sur des moteurs âgés et kilométrés, de la réduire le plus possible par exemple à 10 000 km ou 20 000 km tout en conservant l’année d’intervalle pour les petits kilométrages annuels.
MàJ 07/2026 : Stellantis a récemment procédé à une mise à jour du plan d’entretien pour les 2.0 HDi 150/163, Hybrid4 inclus. Désormais, seules les huiles 5W30 (type ECS et RCP) sont considérées comme autorisées, la 0W30 disparaît.
Dans la mesure où la majorité des exemplaires Hybrid4 ne sont plus garantis, il est encore possible d’utiliser la 0W30 pour les exemplaires n’ayant connu que cette huile précédemment préconisée pendant plus de 10 ans.
MàJ 08/2026: si vous conservez l’huile en 0W30, la TotalEnergies INEO First 0W30 disparaît pour laisser place à l’INEO SDE 0W30 avec des nouvelles homologations Stellantis mais rétrocompatible B71 2312 entre autres.
PLAN D’ENTRETIEN CONSTRUCTEUR :
BOITE DE VITESSE PILOTÉE BMP6/ETG6 :
Il n’existe aucune préconisation selon le constructeur.
- Recommandation de vidange : tous les 5 ans ou 100 000km
- Huile utilisée :
– pour les véhicules produits avant le 01/01/2012: 75W80 homologation PSA B71 2330 comme la Total Traxium Gear 8 75W80
– pour les véhicules produits depuis le 01/01/2012 : SAE 75W homologation PSA B71 2310 ou 2316 comme la Mobil Gear Oil FE 75W ou la Total Traxium Gear 9 FE SAE 75W. - Capacité : 2.2 litres
Ne pas toucher à la partie robotisée de la boite, le fluide hydraulique pour les actionneurs est différent et spécifique (référence Stellantis: 9979 A4). Cela nécessite également une valise pour mettre hors pression puis en pression le système.
D’après certains retours d’expérience, l’usage de la Total Traxium Gear 8 75W80 (ou autre huile équivalente homologuée B71 2330) fonctionne sans incident rapporté mais cela ne correspond pas aux strictes préconisations du constructeur citées plus haut.
RÉDUCTEUR (PARTIE HYBRIDE/ÉLECTRIQUE) :
Aucune préconisation constructeur.
Cependant il est utile et recommandé de le vidanger à intervalles régulières pour préserver son bon fonctionnement.
- Recommandation de vidange : tous les 3 ans ou 60 000km
- Huile utilisée : SAE 75W – Mobil Gear Oil FE 75W (homologation PSA B71 2310)
- Capacité : 0.7 litres
D’après certains retours d’expérience, l’usage de la Total Traxium Gear 8 75W80 (ou autre huile équivalente homologuée B71 2330) fonctionne sans incident rapporté mais cela ne correspond pas aux strictes préconisations du constructeur citées plus haut.